Пілатуемы палёт на Марс цалкам можа стаць дасягненнем чалавецтва ўжо ў першай палове гэтага стагоддзя - пра сваё жаданне даставіць людзей на Чырвоную планету кажуць як найбуйнейшыя касмічныя агенцтва розных краін, так і прыватныя кампаніі. Але ўзнікае цалкам лагічнае пытанне: а ці варта? За апошнія два дзесяцігоддзі да бліжэйшай да нас планеце НАСА адправіла чатыры ровера, і адзін з іх працуе да гэтага часу, кожны дзень пасылаючы нам новыя дадзеныя. На арбіце Марса знаходзіцца больш за дзесяць спадарожнікаў, з якіх пяць цалкам функцыянуе і зноў жа перадаюць нам мноства інфармацыі аб гэтым свеце. Ці так патрэбен там чалавек, для якога трэба ствараць спецыяльныя ўмовы жыццезабеспячэння, што абыдзецца вельмі нятанна, калі ёсць робаты, якія, быццам бы, і так спраўляюцца нядрэнна?

Апалон-17 vs Curiosity

Прасцей за ўсё параўноўваць ужо якія працуюць або якія прайшлі місіі - кошт іх запускаў вядомыя і ўжо дакладна не будуць мяняцца ў большы бок, што нельга сказаць пра запланаваны палёты. Гэта ж адносіцца і да іх дасягненням. Так што давайце параўнаем дзве місіі: Апалон-17, у якой Джын Кэрнан і Харысан Шміт правялі 75 гадзін на паверхні Месяца, з марсахода НАСА Curiosity, па трох важных параметрах - пройдзеная адлегласць, кошт і адабраныя ўзоры. Вядома, гэтыя місіі дастаткова моцна адрозніваюцца - першая была на Месяцы, а другая на Марсе - але, тым не менш, гэта дазволіць ацаніць эфектыўнасць людзей супраць машын.

Калі справа даходзіць да пройдзенай адлегласці, то людзі безумоўна перамагаюць. Два астранаўта Апалона-17 праехалі на Месяцы 35 кіламетраў за тры дні - гэта прыкладна 11.6 кіламетраў у дзень. Па стане на люты 2019 года, Curiosity праехаў па Марсе 20.16 км - у сярэднім 9 метраў у дзень з моманту пачатку свайго падарожжа па планеце ў жніўні 2012 года.



Зразумела, я ані не змяншаю заслугі гэтага марсахода і яго каманды. Але выканаць задачу надзвычай складана, калі маеш справу з ровера, якія знаходзяцца на адлегласці ад 55 да 400 мільёнаў кіламетраў, у залежнасці ад узаемнага размяшчэння Зямлі і Марса на іх арбітах. І калі наземная каманда Curiosity дасць няслушныя каманды марсахода, гэта можа паставіць місію пад пагрозу ці нават заўчасна яе завяршыць. Такім чынам, яны павінны рухацца павольна і правяраць кожны крок. Гэта азначае, што тое, што чалавек можа зрабіць за пару гадзін - напрыклад, узяць некалькі узораў горных парод - можа прымусіць робата «папацець» некалькі тыдняў.

Дарэчы, наконт узораў - падчас працы Апалон-17 астранаўты сабралі 741 ўзор пароды і глебы, у тым ліку ўзор Керна глыбокага бурэння даўжынёй 3 метра. Гэта складае 247 узораў кожны дзень. Знайсці падобную інфармацыю для Curosity было складаней, аднак вядома, што па стане на 15 студзеня 2019 года ровер прасвідраваў 19 участкаў і ўзяў два ўзору без бурэння. Такім чынам, ці ледзь за ўвесь час на Марсе ён сабраў больш за 30 узораў. Гэта значыць, у сярэднім, гэта 0.013 пробы глебы ў дзень: гэта выдатна паказвае, наколькі складана кіраваць машынай дыстанцыйна. Больш за тое, калі якое-небудзь абсталяванне - напрыклад, той жа свідар - зламаецца, то паправіць яго не атрымаецца, бо да бліжэйшага «роверсервиса» дзесяткі мільёнаў кіламетраў. Таму наземная каманда будзе вымушана шукаць абыходныя шляхі, каб працягваць займацца навукай.

Кошт Апалона супраць Curiosity

Па курсе 2015 гады кожная з сямі месяцовых місій «Апалон» ацэньваецца ў 20 мільярдаў долараў ЗША. Кошт Curiosity на парадак менш і складае каля 2.5 мільярдаў даляраў.


Дзякуючы гэтаму «Месяцовым ровера» астранаўты змаглі пераадолець 35 км за тры дні - больш, чым Curiosity за 7 гадоў.

Так, параўноўваць месяцовую і марсіянскай місіі, зразумела, некарэктна, але так як людзі яшчэ не былі на Чырвонай планеце, то прыйдзецца браць ацэначную кошт пілатуемай місіі туды. Апошняя вагаецца ад 100 да 500 мільярдаў даляраў за місію, і лагічней выглядае апошняя лічба, бо, напрыклад, на пабудову той жа МКС сышло больш 150 мільярдаў.

Але нават калі мы возьмем лічбу ў 500 мільярдаў - хочацца думаць, што пасля некалькіх палётаў яна паменшыцца - кіраваны місія ўсё яшчэ прынясе лепшую аддачу ад інвестыцый. Зыходзячы з прыведзеных вышэй прыблізных ацэнак можна разлічыць, што каманда з чатырох чалавек будзе па меншай меры ў 500 разоў больш прадуктыўная ў выкананні навуковых задач, чым ровер, а вось канчатковы кошт будзе толькі ў 200 разоў вышэй.

Сумесная праца

Вядома, разлікі вышэй вельмі прыблізныя, і канчатковы кошт пілатуемага палёту можа мяняцца ў разы. Але, у любым выпадку, відавочна, што людзі змогуць зрабіць місію значна больш эфектыўнай, таму наўрад ці кагосьці здзівіць тое, што будучыня касмічных палётаў за сумеснай працай людзей і машын.

Так, адпраўляць людзей у космас даражэй, чым зонды і ровера, але мы не можам ігнараваць той факт, што людзі могуць хутка адаптавацца да непрадбачаных сітуацыях і рамантаваць і мадыфікаваць абсталяванне, што ў канчатковым выніку павышае верагоднасць поспеху. Гэта было добра відаць у палётах «Апалонаў» - толькі дзякуючы хуткай рэакцыі экіпажа на якія ўзнікаюць праблемы не было чалавечых ахвяр, хоць аварыі былі практычна ў кожнай місіі.


Рамонт МКС - робаты на такое пакуль не здольныя.

чалавечае ўспрыманне

Мы можам многае даведацца пра Марс дзякуючы сваім пачуццям - значна больш, чым могуць паказаць сэнсары сучасных ровера. На што падобны новы свет? Як выглядае там Сонца? Як адчуваецца пылавая бура? Мяккая Ці там глеба? Робаты могуць даць толькі абмежаваны набор адказаў на частку з гэтых пытанняў, поўную карціну пакажуць толькі людзі.

Ролікі на YouTube, у якіх астранаўты з МКС распавядаюць аб сваім жыцці і працы ў космасе, набіраюць мільёны праглядаў. Людзям цікава літаральна ўсё, пачынаючы ад таго, як астранаўты чысцяць зубы ва ўмовах бязважкасці, і аж да таго, як яны праводзяць розныя эксперыменты. І менавіта цікавасць людзей да космасу з'яўляецца дастаткова моцным матыватар для распрацоўкі ў тым ліку і пілатуемых палётаў на Марс.

У выніку можна сказаць толькі адно - вядома, марсахода тварылі і працягваюць тварыць цуды і шмат распавядаюць нам пра Чырвонай планеце, але толькі людзі змогуць вывучыць яе так жа добра, як мы вывучаем Зямлю.